Imaginez un château construit avec du béton, des bouteilles, du métal, des pierres… et même des bottes. Allez, ajoutez-y soixante-dix voitures de collection tombées dans l’oubli, et vous obtenez la découverte fascinante qui vient de secouer la Californie. Ce n’est pas le scénario d’un film hollywoodien, mais bien la réalité au château de Rubel ! Une histoire où passion, patrimoine et rouille se croisent dans un décor unique. Par ici la visite !
Un château à la personnalité… béton
Trouver des voitures laissées à l’abandon, tout le monde n’en fait pas son loisir du dimanche. Mais tomber sur une véritable collection de véhicules anciens dans un château abandonné, ça relève de la surprise majuscule. Le château de Rubel, situé en Californie, porte bien son surnom de « trésor caché ». Ce bâtiment original a vu le jour grâce à Michael Clarke Rubel et la main à la pâte – ou plutôt à la truelle – d’une poignée de bénévoles entre 1959 et 1986. L’édifice ne fait rien comme les autres : il allie béton, fragments de bouteilles, fer, pierres et quelques accessoires insolites sauvés de la décharge, comme, oui, des bottes.
Après le décès de Michael Clarke Rubel, la gestion de ce site éclectique est passée entre les mains de la Glendora Historical Society. Mais le plus surprenant n’est pas seulement l’architecture, déjà digne d’un conte improbable, mais bien ce qui se cache à l’intérieur…
Des trésors sur roues cachés derrière les murs
Oubliez les vieilles armures ou les tableaux de maître dans les recoins poussiéreux : ici, ce sont des voitures anciennes qui dorment derrière les murs épais du château de Rubel. Parmi ces trésors automoteurs, on croise une Harley Davidson de 1947, abandonnée mais loin d’avoir perdu son charme (et son potentiel de reprise après restauration).
- Harley Davidson de 1947
- Mercedes 300C de 1957
- Studebaker Commander Brougham GJ Six de 1929
- Ford Tudor
- Tracteurs et véhicules utilitaires
Ce panel impressionnant ferait rêver tout amateur de véhicules de collection. Véhicules utilitaires, modèles mythiques et tracteurs s’y côtoient, transformant ce château en véritable paradis pour passionnés d’automobile.
Des modèles rares, une valeur historique insoupçonnée
Si la beauté est une valeur subjective, certains de ces véhicules affichent aussi un intérêt historique et… financier ! D’après Motortrend, la Harley Davidson de 1947 pourrait aujourd’hui valoir la coquette somme d’environ 40 000 euros. La collection recèle également une rare Studebaker Commander Brougham GJ Six, datant de 1929, ou encore une Ford Tudor, autant de modèles devenus difficiles à dénicher ailleurs qu’au détour d’un film d’époque. Et pour les amoureux de belles mécaniques, la Mercedes 300C de 1957 complète ce casting de rêve.
Mais la vraie perle de l’histoire ? Michael Clarke Rubel était, on l’aura deviné, un passionné au point de réunir plus de soixante-dix (oui, 70 !) véhicules rares. De quoi animer de jolies conversations… et occuper quelques parkings !
Un lieu chargé d’histoire… et de people !
L’aura du château de Rubel ne s’arrête pas à ses voitures ou à son architecture excentrique. Il a aussi servi d’écrin à des invités de prestige : le prince Philip, le réalisateur Alfred Hitchcock et même l’ancien président américain Dwight Eisenhower ont tous foulé ses sols. Rien que ça !
- Un bâtiment érigé entre 1959 et 1986
- Construit grâce à des volontaires et beaucoup de matériaux insolites
- Lieu de passage de personnalités célèbres
- La passion de Michael Clarke Rubel couronne le tout
Le mot de la fin : Peu de lieux réunissent autant de surprises sous un même toit, ou plutôt sous un patchwork de béton, de verre et de métal. Le château de Rubel n’est pas qu’un simple abri pour voitures anciennes : c’est un témoignage vivant – et roulant – de la passion, de l’histoire locale et d’un génie un brin fantasque. Si un jour vos pas vous mènent en Californie, ouvrez l’œil : qui sait ? La prochaine trouvaille incroyable pourrait bien vous attendre là où l’on s’y attend le moins…
Ancien garagiste, Marc met à profit son expérience pour décrypter le monde de l’automobile. Il partage conseils, avis techniques et astuces d’entretien pour tous les conducteurs. Passionné de mécanique, il aime rendre la technique accessible à chacun.
